随着“安静通勤”试点在新泽西展开，上下班高峰期变成了安静时段

东北走廊开始试点

2010年9月7日
njt - 10 - 055

新泽西纽瓦克-从今天开始，对于成千上万想要享受更安静列车体验的东北走廊通勤者来说，高峰时刻已经变成了“安静时刻”。新泽西州运输执行董事James Weinstein和新泽西州运输委员会成员Flora Castillo今天早上介绍了该机构的第一个“安静通勤”便利设施，从特伦顿运输中心进行了一次铁路旅行。为期90天的试点项目将在特伦顿站和纽约宾夕法尼亚站之间的特定特快列车上测试在新泽西运输列车上提供“安静通勤”汽车的可行性。

标有“安静通勤”标志的3936号列车于上午9点14分在特伦顿交通中心(Trenton Transit Center)出发，温斯坦和其他官员都在车上，在指定的“安静通勤”车厢(第一节和最后一节车厢)里，乘客们可以听到一根大头针掉在地上的声音。

温斯坦说:“我们的客户要求我们提供‘安静通勤’选择，以平衡那些想在火车上保持联系的人的需求，以及那些想在安静的环境中放松或工作的人的需求。”“我们提供这一便利设施作为一个试点项目，并将根据客户的反馈来决定是否将“安静通勤”成为新泽西州永久的交通便利设施。”

从9月7日起，“东北走廊”特快“3900系列”的首节和最后一节车厢将提供“安静通勤”专车，该专车往返于特伦顿、汉密尔顿和普林斯顿枢纽等区外车站。3900系列之所以被选中，是因为该列车相对较长的旅行时间和经常较高的客流量提供了理想的测试环境。

“安静通勤车”旨在为那些不想使用手机、愿意关闭寻呼机、游戏、电脑和其他电子设备的音响功能的顾客提供一个柔和的环境。谈话时应压低声音，使用耳机时应尽量调低音量让其他乘客听到。

“随着我们继续寻找改善乘客通勤体验的方法，‘安静通勤’试点项目将让我们有机会评估该项目在现实中是如何运作的，而不仅仅是一个概念，”卡斯蒂洛说。她是该项目客户服务委员会主席。“在试点期间，我们鼓励客户向我们讲述他们的体验。”

售票员会使用特别设计的名片，用英语和西班牙语向顾客解释“安静通勤”计划。SEPTA在自己的“安静车”计划中首次使用这种卡，目的是在不打扰车上其他人的情况下温和地提醒顾客自己的位置。

在试点期间，njtransit将通过njtransit.com和电子调查收集来自客户的反馈，以及机上乘客和机组人员的反馈。

NJ TRANSIT目前是美国最大的提供安静通勤选择的运输机构。其他提供“安静车”的运输机构包括SEPTA、弗吉尼亚铁路快车(VRE)、MARC(马里兰)、Altamont通勤快车(加州)和首都走廊(加州)。

提供安静通勤计划的想法一直在新泽西运输公司的顾客建议中名列前茅。

“安静车厢”的概念诞生于1999年底，当时美国铁路公司(Amtrak)的一群普通通勤者问他们的售票员，在他们清晨开往费城-华盛顿的列车中，是否有一节车厢可以被指定为“无手机车厢”。售票员同意了，美国铁路公司很快扩展了这个概念。几个月后，美国铁路公司(Amtrak)在东北走廊的大部分工作日列车都配备了“安静车厢”。

对新泽西运输

新泽西运输公司是美国最大的全州公共交通系统，每天提供超过89.5万次的出行，途经240条公交线路、3条轻轨线路和12条通勤铁路线。它是美国第三大交通系统，拥有165个火车站、60个轻轨站和超过18000个公共汽车站，连接新泽西、纽约和费城的主要地点。

*“安静车厢”是国家铁路客运公司的注册服务标志。