NJ Transit Sandy-Resilience长滑项目进步施工阶段

2019年10月16日

纽瓦克，NJ.- NJ过境董事会已授予沃尔什建筑公司为期4000万美元的合同，建设长滑填充和铁路增强，或“长滑”，毗邻哈德森卑尔根轻轨和霍博克码。完整完成后，长滑项目将允许NJ转运运营火车服务更长，并从风暴事件中快速恢复。

“The Long Slip Phase One contract award is an example of NJ TRANSIT’s commitment to planning and preparing for the future, to ensure that we are capable of moving our customers where they need to be during significant weather events,” said NJ Department of Transportation Commissioner and NJ TRANSIT Board Chair Diane Gutierrez-Scaccetti. “Combined with NJ TRANSIT’s rapid hiring and equipment purchases, our resilience projects like Long Slip are building a secure and efficient future for our ridership.”

“Superstorm Sandy在NJ Transit对主要天气事件的脆弱性方面是一个叫醒的呼唤，我们的恢复力项目旨在降低我们的风险，并扩展了在紧急情况期间运营的能力，”“长滑项目将减少未来风暴和洪水对霍博肯院子的影响的影响，与沃尔什建设的合同是迈向业务安全的重大步骤。”

泽西城哈德森河海滨的长滑是三分之一英里的三分之一，宽阔的运河沿着NJ Transit's Hoboken Yards的轨道，以前用于运输流量，这已经不活动了40多年。Superstorm Sandy的风暴浪涌导致长滑溢出其银行，导致院子和周数的修复造成严重的洪水损坏。该项目将修改长滑，以消除它作为洪水的导管。

今天授予的40万美元合同是项目之一，包括下水道溢出延伸和填充和调平，以允许建造新站。第二阶段，预计将于2021年获得奖励，将在填充运河上安装六个新曲线，以提供高于预期洪水水平的三个ADA可访问的高级登机平台。这些轨道和平台的升高位置将在暴风雨或其他事件之后，并立即从霍博肯码头提高通勤铁路服务，并在正常操作条件下实现更高效的列车操作。

3月，NJ过境董事会与STV，Inc。批准了16.5米的合同，用于该项目两阶段的施工管理服务。2016年10月，联邦过境管理局（FTA）在审查由NJ过境编写的补充环境评估（EA）审查审查后没有重大影响（Fonsi）。

该项目获得了FTA的竞争力责任授权。有关弹性计划中项目的更多信息可用http://njtransitresilienceprogram.com.。

关于NJ Transit.

NJ Transit是全国最大的全州公共交通系统，提供了超过925,000个平日的步行前往251辆公交线路，三条轻轨线，12个通勤轨道线和通过Access Link Paratransit Service。它是该国第三大交通系统，拥有166个火车站，62个轻轨站，超过18,000辆巴士站，在新泽西州，纽约和费城联系着主要观点。