新泽西运输公司更换了河道上的柴油发动机，减少了高达15%的燃料消耗

改造不会影响现有服务，增加车辆寿命，减少碳排放

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2020年1月10日

新泽西纽瓦克-NJ TRANSIT正在升级河流轻轨车辆的发动机，以显著提高燃油效率，并减少运营该线路对环境的影响。康明斯将推出20多台Tier IV柴油发动机，取代已有15年历史的Tier I柴油发动机，使其符合当前的EPA排放标准，并可节省10%至15%的燃油。

新泽西州捷运公司总裁兼首席执行官凯文·科比特说:“新泽西州捷运公司让人们从汽车中走出来，这是限制全州温室气体排放的最佳方式之一。”“与此同时，这些发动机将通过提高燃油效率，帮助NJ TRANSIT减少碳足迹和运营成本。”

现有的一级发动机，除了效率低于它们的替代品之外，已经达到了使用寿命的尽头。维修成本和时间在车间继续增加，因为许多必要的零件已不再生产。

与目前的发动机相比，Tier IV发动机预计将至少减少57%的氮氧化物(NOx)排放，降低90%的颗粒物(PM)排放。这将大大减少对当地和全球环境的影响。

新发动机的改造包括汽车上的加热系统，安装辅助动力以减少停机时间，升级控制和诊断功能，以及加强灭火系统，这些都将使现有River LINE车辆的使用寿命延长至30年。

该项目从设计到安装和搬迁客户的总成本约为2300万美元，Tier IV发动机的全面实施将于2022年春季完成。

发动机安装在机队上，不会对服务造成影响。

NJ TRANSIT是美国最大的全州公共交通系统，每天提供超过92.5万次的出行，有253条公交线路、3条轻轨线路、12条通勤轨道线路以及通过Access Link辅助交通服务。它是美国第三大交通系统，拥有166个火车站、62个轻轨站和超过19000个公共汽车站，连接新泽西、纽约和费城的主要地点。