新泽西运输重新调整哈德逊县巴士合同，以满足119巴士路线的需求

利用现有资源，未充分利用的巴士将被重新分配，以适应较重的客流量

立即发布

2019年6月20日

新泽西纽瓦克-作为NJ TRANSIT持续承诺的一部分，从6月24日开始，改善客户体验并匹配需求的服务^th哈德逊县未充分利用的公共汽车将被重新分配，以适应119号线路日益增加的客流量。

NJ TRANSIT总裁兼首席执行官Kevin Corbett表示:“这次调整是我们听取客户意见并利用现有资源改善客户体验的另一种方式。”“我们希望，通过最大限度地利用我们的资源，我们将为往返曼哈顿的乘客提供一些急需的救济，缓解拥挤的公交车。”

“哈德逊县正在壮大;特别是泽西城高地和联合城地区，我们必须寻求创造性的方式来满足公民对公共交通的需求，”联合市市长和第33区参议员布莱恩·p·斯塔克(Brian P. Stack)说。“哈德逊县的股东乔尔·托雷斯和我将继续不懈地与新泽西运输公司合作，克服后勤方面的挑战，继续为我们的居民提供更多资源。”

第33区邦议员兼多数党党鞭Raj Mukherji说:“这条公交线路和其他线路一样，无法满足需求。在未来的几个月和几年里，成千上万的在建住宅单元将被占用，我们将面临更大的服务压力。”“我非常感谢首席执行官凯文·科比特来到哈德逊县，亲自倾听选民的关切，更重要的是，他采取了行动，采取了有意义的步骤来改善我们地区的公共交通。斯戴克参议员和我期待着与NJ TRANSIT合作，在我们继续解决社区需求的同时，为城市轨道交通输送更多的资源。”

在过去的几个月里，NJ TRANSIT一直在与承包商学院合作，寻找119号线路拥挤问题的解决方案。通过重新调整学院与哈德逊县公共汽车服务的合同，可以利用现有的公共汽车和公共汽车运营商来改善119号公路。

结果，119号线路每天增加了12趟，从巴约讷出发，经过泽西城高地社区，到达港口管理局公共汽车终点站(PABT)。上午7次，晚上5次。

5月中旬，新泽西运输公司的高级管理人员在一次社区会议上与泽西城高地社区的居民会面，以解决繁忙的119号线路沿线的问题。

NJ TRANSIT持续监测客流量趋势，并做出调整，以最大限度地部署资源和进出PABT的可用插槽。在过去几年里，卑尔根县也对公交车进行了类似的调整，以最大限度地提高这些线路的载客量。

对新泽西运输

NJ TRANSIT是美国最大的州际公共交通系统，提供251条公交线路、3条轻轨线路、12条通勤铁路线和通过Access Link辅助交通服务的92.5万次工作日出行。它是美国第三大交通系统，拥有166个火车站，62个轻轨站和超过18000个公交车站，连接新泽西、纽约和费城的主要地点。