NJ过境购买额外的双动机机车

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2017年12月13日

纽瓦克，NJ.- 今天的NJ过境董事会今天批准购买17名由Bombardier Transit Corporation制造的双重动力机车。新机车将允许NJ Transit Rail操作退出船队中最古老的机车，以提高机械可靠性，操作灵活性和效率。

“增加这些新的双重动力机车继续我们努力使我们的铁路舰队现代化，”执行董事史蒂文·桑托罗执行董事说。“这些机车可以通过电动或柴油模式的整个轨道系统运行，为我们提供更大的多功能性和操作效率。”

ALP45机车将取代NJ Transit的GP40和F40系列机车的老化舰队，最初在20世纪60年代后期制造。老年机车已达到其使用寿命的结束，维护越来越昂贵。此外，由于其有限的拉动力和为较大的多级乘客教练提供电力的能力，GP40S和F40S正在具有功能性过时。

ALP45机车旨在以电气模式高达125英里/小时的电气化和非电压线在电气化和非电气化线上的推挽式旅客训练服务和在柴油模式下高达100英里/小时。机车将符合目前的EPA层IV要求，与在柴油模式下运行时更换的机车相比，减少排放，并在电动模式下运行时不会产生排放。ALP45S在GP40S上提供马力，加速和可用的头端电源的显着增加，他们将更换。

2008年，董事会批准了与Bombardier Transit Corporation的合同购买26个Alp45双重动力机车，以期将来购买最多63个额外的机车。2011年7月，NJ运输购买了9个额外的机车，增加了ALP45S到35的总数。第一个机车于2011年12月交付。在2011年推出了双重动力ALP45S在美国标志着这项技术。

如今，董事会在2008年与Bombardier Transit Corporation的合同下批准了17 000美元的合同授权，以1845百万美元的合约授权购买了17个额外的ALP45机车。

关于NJ Transit.

NJ Transit是该国最大的全州公共交通系统，提供超过944,000个平日，由252条公交线路，三条轻轨线，12个通勤轨道线和通过Access Link Paratransit Service提供了超过944,000个。它是全国第三大交通系统，拥有166个火车站，62个轻轨站，超过19,000辆巴士站，在新泽西州，纽约和费城的主要观点联系起来。