NJ Transit展望了自动驾驶车辆的未来

2019年10月8日

爱迪生，NJ -NJ Transit在NJ委员会关于爱迪生的特殊交通（成本）博览会的自主，自行车班舍举行了本地市政当局和社区的交通集团。NJ过境希望以高度创新的试点程序的一部分测试自动驾驶班车，该计划填补了第一英里和最后一英里的过境选项的差距。

NJ Transit向联邦公交局（FTA）提出了一个950,000美元的授予，以测试三个自动驾驶班车，作为将持续数年的试点计划的一部分。第一阶段将在蒙茅斯堡封闭部分的40英亩网站上关闭课程测试。第二阶段需要获得允许车辆在公共道路上开车的许可证，并在蒙茅斯堡垒内携带乘客。

“自治车辆有可能为我们的服务增加重大价值，”NJ Transit总裁兼首席执行官Kevin Corbett说。“”需要“也在那里 - 特别是对于NJ过境客户。Despite low gas prices and declining nationwide rail ridership trends, NJ TRANSIT’s rail ridership went up approximately three percent from fiscal year 2018 to 2019. Our customers are clearly looking for ‘first mile, last mile’ options, and that’s what this pilot program is all about – exploring options for our customers, staying ahead of the curve, and studying the benefits and challenges of this rapidly-advancing technology in real-world scenarios.”

自主班车有15乘客能力，以每小时15英里的速度旅行，100％电动。NJ Transit与Rutgers大学的先进基础设施和运输和蒙穆茅斯经济振兴权，为试点计划合作。

通过开展低速自主班车的试点计划，NJ过境将学习推荐这些类型的车辆到为社区运输提供者推荐用于服务老年人，残疾人和其他过境依赖居民的社区运输提供者所需的内容。

该计划将加强对社区的运输提供商的理解，以便为拥有更少的移动性选项的客户使用这些创新解决方案，并将受益于额外的旅行能力。自动驾驶梭子可以为小区巡视和饲料NJ过境和其他固定路线服务提供服务，从而增强社区和传统过境的乘客和客户满意度。

今年冬天，自由贸易协定计划宣布对拨款提案的资金收件人。

关于NJ Transit.

NJ Transit是全国最大的全州公共交通系统，提供超过925,000个工作日，在251条巴士路线，三条轻轨线，12个通勤轨道线，以及通过Access Link Paratransit Service提供了超过925,000个。它是该国第三大交通系统，拥有165个火车站，62个轻轨站，超过18,000辆巴士站，在新泽西州，纽约和费城联系着主要观点。

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