Nj中转站授予raritan河大桥替换的初步建设合同

更换112桥将为北泽西海岸线客户提供可靠性和弹性

2020年5月13日

新泽西纽瓦克——NJ TRANSIT董事会今天批准了一份与乔治·哈姆斯建筑公司(George Harms Construction of Farmingdale, NJ)的合同，用于Raritan河大桥替换项目的初始建设阶段。该合同价值约2.5亿美元，是NJ TRANSIT在飓风桑迪之后启动的恢复计划的一部分，旨在使其运输系统和基础设施更强大，对客户更可靠。

NJ TRANSIT总裁兼首席执行官Kevin Corbett表示:“我们继续对基础设施进行战略弹性投资，以确保运输系统的长期生存能力。”“美国力登河大桥更换合同今天是一个伟大的进步在确保我们的北泽西海岸线客户强劲和可持续的铁路服务,将更好地抵御极端天气的影响,在满足当前和未来的交通需求的客户那么多几十年。”

在超级风暴“桑迪”(Sandy)期间，这座名为“拉河”(River Draw)的大桥遭受了严重破坏，需要进行紧急修复才能重新投入使用。建于1908年，River Draw是北泽西海岸线20个车站中的17个车站的唯一铁路连接，这些车站位于著名的泽西海岸娱乐目的地和纽瓦克、泽西城和曼哈顿的主要就业中心之间。铁路客运专线每天为约11,400名乘客提供服务，平均工作日旅客行程约22,800次，并提供康铁货运服务。在施工期间，NJ TRANSIT将保持现有桥梁的服务，以确保最小的服务中断。

包括在授予合同中的工作乔治危害施工目前包括引桥、提升桥、侧跨桥墩以及相关的土地工程。该工程的下一部分将于未来批出，包括建造升降机桥和侧跨上层建筑、通讯、信号和空中悬链线工程。最后一部分将是拆除现有的拉河大桥后，新的桥梁进入服务。

拉里坦河大桥置换项目是联邦运输管理局(FTA)通过FTA紧急救援计划为应对超级风暴“桑迪”的恢复力项目拨款的结果。该项目的FTA资金总额为446,312,465美元，其中247,945,055.49美元用于今天的合同授予。所有三个阶段的项目费用总额估计为5.95亿美元。

一个量根据罗格斯大学先进基础设施和交通中心(CAIT)的研究，Raritan River Bridge替换项目对新泽西经济的总经济影响将达10亿美元，包括直接、间接和诱发的经济影响，支持5740个就业岗位和3.525亿美元的收入。

对新泽西运输

NJ TRANSIT是美国最大的州际公共交通系统，在253条公交线路、3条轻轨线路、12条通勤铁路线和通过Access Link的辅助交通服务上提供超过92.5万人次的工作日出行。它是美国第三大交通系统，拥有166个火车站、62个轻轨站和超过1.9万个公交站点，连接新泽西、纽约和费城的主要地点。