新泽西交通局采用2021财年营运预算和五年资本计划
预算和资本计划继续墨菲州长致力于提高批准投资;保持承诺保持票价稳定
2020年10月21日
新泽西纽瓦克——今天的NJ过境董事会通过了2021年的财政年度（FY 2021）的经营预算和五年的资本计划支持对前线人员、基础设施和设备的持续投资，以保持系统处于良好维修状态，并协助推进其10年战略计划(NJT2030）并包括额外支出，因为正在进行的努力减少Covid-19的传播，所有这些都没有筹集第三财年的票价。
新泽西运输局局长兼新泽西运输局主席Diane Gutierrez-Scaccetti说:“今天提交的预算允许新泽西运输局继续为我们的客户提供必要的服务，并改进老化的系统。”“我们非常感谢联邦关怀法案的救济，这对NJ TRANSIT在这一充满挑战的时期继续运营是不可或缺的。我们期待实施一个强有力的资本计划，为我们的客户提供应得的服务和设施。”
“这些支出计划反映了墨菲州长对NJ过境的承诺，并允许我们继续建立在过去两年半的NJ途的大幅度进展情况，”NJ Transit总裁兼首席执行官Kevin Corbett说。“我们特别高兴能够保持今年的票价稳定，正如我们所知道的重要批评性的重要工人和我们的过境客户，其中许多人因大流行而面临财务不确定性。”
FY 2021运营预算和五年的资本计划帮助推进10年的战略计划，NJT2030一是确保我们的运输系统的可靠性和持续安全;为所有客户提供全程高品质体验;为所有社区建设一个更强大、更公平的新泽西;为我们的星球创造一个更加可持续的未来;建立一个负责任、创新和包容的组织，为新泽西提供服务。
这个预算不是包括2021财年的票价上涨。
在2021财年运营预算中，约14%的收入来自客运收入。其余的资金来自商业收入和州及联邦资源，其中包括14亿美元的《关爱法案》资金。在州长菲尔·墨菲(Phil Murphy)的领导下，三年累计的州运营补贴比2016-2018财年三年期增加了8.36亿美元，增幅达73%。
NJ TRANSIT将继续取得成就，其中包括将现役机车工程师从两年前的331人增加到373人;自2018年1月以来聘用了800多名公交运营商，并在有针对性的医疗福利改革中节省了2800多万美元。
资本计划资金继续在运输站和基础设施的良好维修投资，东北走廊的投资，票价现代化，安全措施，公共汽车和轨道汽车购买，积极的列车控制装置和对当地移动计划的支持。
大约15.3亿美元的运营预算用于与劳动力和附加福利相关的成本。其他重大费用包括合同服务、材料、燃料、电力和公用事业。此外，与covid - 19相关的应对措施相关的成本，如加强清洁和消毒、材料和用品以及员工检测，也包括在本预算中。
预算还规定招聘额外的安全和现场调查人员，额外的机车工程师培训计划（Letp）课程，这是新泽西州过境警察局成员的增加，以便沿着过境网络提高警察业务，加强客户参与反馈功能，技术升级和额外的员工开发和培训计划。
资本项目
FY 2021-2025资本计划继续优先考虑基础设施的投资，以保持整体良好的修复，提高可靠性，安全性和弹性，以及提高系统的整体客户体验。
五年的资本计划包含两组项目 - 第一套包括已有1121亿美元的项目，已由现有或预期资源提供资金。第二组识别了另外57.8亿美元的拟议项目资金来源尚未确定，但对NJ TRANSIT的服务提供至关重要。
资本计划建设活动继续快步速度与两大建筑项目开始，启动了这一日历年：长滑填充和铁路增强项目（总项目售价1.95亿美元）和Raritan River Bridge更换项目（总费用5.95亿美元）。其他主要的积极建筑项目仍然是按计划进行，包括伊丽莎白站项目（总造成7600万美元），霍博肯库特变电站（总成本为3400万美元）和亨德森街头变电站（总成本为3900万美元）。其他两站康复项目 - 林德斯特站（总成本为3500万美元）和珀斯巴摩站（总成本4700万美元）在本财政年度期间颁发奖。
今年的采购和建设活动还继续支持关键的车辆更新，如1104辆巡洋舰客车、110辆铰接式客车、113辆三级轨道车辆和16辆电池电动客车。其他基础设施改进包括改善照明、升级浴室和在纽瓦克宾夕法尼亚车站增加ADA电梯。
对新泽西运输
NJ TRANSIT是美国最大的州际公共交通系统，提供251条公交线路、3条轻轨线路、12条通勤铁路线和通过Access Link辅助交通服务的92.5万次工作日出行。它是美国第三大交通系统，拥有166个火车站、62个轻轨站和超过1.9万个公交站点，连接新泽西、纽约和费城的主要地点。
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