NJ Transit采用2018财年经营，资本预算

经营预算保持票价稳定;资本预算继续进行财务承诺，以提高整体客户体验

即时发布

2017年7月12日

纽瓦克，NJ.- 目前NJ过境董事会通过2018财年（2018财年）经营预算和资本计划，支持继续投资基础设施和设备，以维护良好维修的状态，并提高整体客户体验。

“NJ过境正在向前迈进，均衡预算，反映了对单独的业务线的激光样本，以最大限度地提高效率并维持安全的运输系统，”NJ过境执行主任Steven H. Santoro。“作为过境专业人士，我们欠我们的客户和利益相关者是对我们骑手影响最小的实心计划。经过艰苦的工作，我有信心我们已经提供了。“

董事会通过了22.18亿美元的经营预算和2018财年的13.67亿美元的资本计划。

2018财政年度经营预算的近一半收入来自乘客收入（12.14亿美元），由国家和联邦方案报销（94770万美元）的可比金额支持（9477百万美元），其余的商业收入（11520万美元）和国家的余额营业援助（1.409亿美元）。

资本计划要求继续投资国家的过境基础设施，以维持持续的良好维修和提供可靠的运输服务。

经营预算

2018财政部经营预算反映了国家和联邦报销的增加，这将使NJ过境达到本财政年度的原子能机构的预计费用。大约61％的经营预算致力于劳动和边缘效益成本。其他重大费用包括材料和用品和购买的运输，等于25％的经营预算。

总体乘客收入和商业收入占总收入的51％。

资本计划

2018财政部资本计划继续优先考虑基础设施的投资，以维持良好维修的整体状态，提高安全性和可靠性，提高系统的整体客户体验。

通过2018财年的资本计划，NJ Transit继续其对积极列车控制的财务承诺。

该计划继续投资铁路隆起康复，追踪更换，信号升级，维修架空电力线和电动变电站，以及投资东北走廊（NEC）的改进状态，
该机构最利用的铁路线。

大约53％的计划资金需要维护和改进过境系统所需的基本资本计划改进，包括轨道基础设施需求量为20100万美元，铁路滚动股股票改进1.09亿美元。

该计划的其他亮点包括4700万美元的铁路站改进：克兰福德站300万美元;伊丽莎白站900万美元;珀斯·阿姆托站1800万美元;Roselle Park Station 200万美元;其他车站和终端改进，检验和维修600万美元。

该计划还支持持续投资的轻轨系统，1.68亿美元投资公交车和轻轨基础设施改进：​​9900万美元用于更换车辆;1100万美元用于纽瓦克轻轨和哈德逊 - 卑尔根轻轨系统的资本资产更换计划;公共汽车客房和公共汽车支架设施/设备提供1700万美元。

此外，此预算允许8600万美元投资全面的改进，包括：900万美元的技术改进和600万美元的安全改进;3300万美元的制度扩张改进，包括北部分公司的2900万美元，哈德森 - 卑尔根轻轨440型改善440美元。

大约50％的资本预算来自交通信托基金（TTF），来自联邦过境管理局（FTA）和联邦公路管理（FHWA）的47％，以及其他来源3％。

关于NJ Transit.

NJ Transit是该国最大的全州公共交通系统，提供超过944,000个平日，在255条公交线路，三条轻轨线，12个通勤轨道线和Access Link Paratransit Service中提供了超过944,000个。它是该国第三大交通系统，拥有166个火车站，62个轻轨站，超过18,000辆巴士站，在新泽西州，纽约和费城联系着主要观点。