Nj transit采用2015财政年度运营，资本预算

票价连续第五个财政年度保持稳定

2014年7月9日
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新泽西纽瓦克- - - - - -新泽西运输今天董事会批准了2015财政年度(2015年财政年度)营业预算,票价稳定连续第五个财政年度,以及资本项目,支持继续投资于基础设施和设备维护系统的良好的修复和增强整体客户体验。

NJ TRANSIT执行总监Veronique“Ronnie”Hakim说:“NJ TRANSIT正以一个平衡的、财政稳健的预算向前推进，这将连续五年维持票价，并继续为我们的客户提供相同水平的服务。”他说:“我们会继续以最高的效率和效率运作，以最好地回应依赖我们服务的客户的需求。”

董事会批准了从2014年7月1日开始的财年20.19亿美元的运营预算和12.03亿美元的资本计划。

在2015财年的运营预算中，近一半的收入来自票价(9.286亿美元)，由州和联邦项目报销(9.3610亿美元)支持，剩余部分来自商业收入(1.137亿美元)和州运营援助(4030万美元)。

该资本计划将继续投资于中转站和基础设施，支持正在进行的车队现代化计划，提高服务的可靠性、安全性和技术主动性。

活动经费预算

2015财年的运营预算反映了州、联邦和其他补偿的稳定水平，这将使新泽西捷运本财年的票价保持稳定。

大约58%的运营预算用于劳动力和附加福利成本。其他重大费用包括合同运输服务、燃料和电力以及材料，这些费用约占运营预算的28%。

根据就业预测和客运量趋势，今年的运营预算反映了800万美元(1%)的客运收入增长。总的客运收入和商业收入约占2015财年总运营计划的52%。

资本项目

2015财年资本计划继续优先投资基础设施，以保持良好的整体维修状态，提高可靠性和安全性，并改善客户对系统的整体体验。

该计划继续投资升级东北走廊(NEC)，该机构使用最多的铁路线。NEC在2015财年获得了7600万美元的拨款，作为新泽西运输公司10年10亿美元东北走廊投资计划的一部分，该计划包括为新的北不伦瑞克车站、中线环线(一个新的立交桥轨道，以改善走廊运营和提高运营效率)和郡场升级提供资金。

该计划的亮点包括4600万美元用于火车站的改善，其中900万美元用于伊丽莎白站的重建，500万美元用于纽瓦克佩恩站的改善，1200万美元用于珀斯安博伊和林德赫斯特车站的残疾人无障碍项目。

该计划还支持继续投资于铁路车辆更新，其中1.04亿美元投资于铁路车辆改进，4400万美元用于购买新的公交车。

此外，还提供资金用于技术和安全升级，以及铁路、公共汽车和轻轨基础设施的改善。

大约40%的资本预算来自交通信托基金，其余来自联邦政府和其他来源。

对新泽西运输

NJ TRANSIT是美国最大的全州公共交通系统，提供超过89.5万的工作日出行，有262条公交线路、3条轻轨线路、12条通勤铁路线和直达线路访问链接辅助客运系统服务。它是美国第三大交通系统，有165个火车站，62个轻轨站和超过19000个公共汽车站连接新泽西、纽约和费城的主要地点。