国家过境信

3月23日，2020年3月23日

Mitch McConnell议员
大多数领导者
单位州参议院
华盛顿特区20510

南希·佩洛西议员
扬声器
美国众议院
华盛顿，直流20515

Charles E. Schles E. Schumer
少数民族领导者
美国参议院
华盛顿，D.C. 20510

凯文麦卡锡议员
少数民族领导者
美国众议院
华盛顿，直流20515

亲爱的领导者McConnell，扬声器佩洛西，领导舒勒和领袖麦卡锡：

Covid-19大流行是一个国家灾难，它需要国家解决方案。我们迫切地提出联邦救济套件包括至少250亿美元的公共交通机构的专门支持。利用联邦公式的联邦援助必须指导到国家的地区具有重大财务影响，并在哪位基本工作者依赖公共交通最大依赖。

这种大流行没有区分共和党人和民主党人。没有行业，公司或组织正在避免这种危机的毁灭性的公共卫生和经济后果。
联邦套餐的目标是稳定经济，并建立一个将推动国家前进的后台。公共交通机构实际上是努力的前线：我们在危机的这个时候帮助大侠最关键 - 医疗保健专业人士，第一个响应者和杂货，公用事业和儿童保育工人 - 完成工作。无论是成本如何，我们都会认真对待这一责任。

现在是联邦政府符合这一承诺的时候了。
迫在眉睫的金融灾难很清楚。虽然紧急人员需要我们的基础设施来完成工作，但我们的系统的整体乘客每天都暴跌 - 在某些情况下，每天都会降低90％。结合税收收入并大幅提高清洁成本，这种收入崩溃导致即时和巨大的资金差距。

预计早期预测表演的集体损失将在数十亿美元中，永远无法得到补偿，并对我们借款的能力进行复杂的影响。
国会提案，虽然赞赏，但到目前为止是停止差距措施。公共交通机构正在采取行动以解决金融危机，我们都面临。缩放后卫服务不足以使我们的操作预算保持在黑色中。并允许批判性的良好修复投资我们已经渴望努力，以便有利于运营成本是一个非启动者。我们需要首先将公共交通的全面，永久解决方案。

在这封信中代表的交通系统服务于组合的地区，占国民国内生产总值的32％。全国各大城市地区经济将无法在没有我们的情况下从这场危机中反弹。事实上，我们将成为击败它所需的手臂的镜头 - 将近2000万美国人移动到工作，学校，商店和商店，并在该过程中振兴我们当地的经济。
底线：任何联邦救济套餐不会最大限度地利用该国经济的价值，没有强大的，有针对性的公共交通投资。这是国家兴趣和任何国家复苏的核心部分问题。国会必须迅速行动，以实时提供真正的救济;该国的金融健康取决于它。

真挚地，
帕特福伊
主席兼首席执行官
大都市交通局
纽约，纽约

Rob Gannon.
总经理
国王县地铁
华盛顿州西雅图市

Jeffrey A. Parker.
总经理兼首席执行官
玛塔
亚特兰大，GA

罗伯特M.权力
总经理
旧金山湾区迅速运输区（巴特）
奥克兰，加利福尼亚州

加里托马斯
总统/执行董事
达拉斯区迅速运输
达拉斯，TX.

Dorval R. Carter，Jr.
总统
芝加哥过境权威
芝加哥，IL.

凯文科尔·科特·科特
总统兼首席执行官NJ Transit
纽瓦克，NJ.

Jeffrey Tumlin.
运输总监
SFMTA
旧金山，加州

菲利普A.华盛顿
首席执行官
洛杉矶县都大都市交通局（地铁）
洛杉矶，加州

保罗J. Wiedefeld
总经理和首席执行官
华盛顿大都市区交通管理局