墨菲政府庆祝新门尔北桥建设的最后一步

总统兼首席执行官Kevin Corbett签署全额资金赠款协议，建造新门户网站北桥的采购过程立即开始

2021年1月14日

特伦顿– Governor Phil Murphy, alongside Department of Transportation Commissioner and NJ TRANSIT Board Chair Diane Gutierrez-Scaccetti, NJ TRANSIT President & CEO Kevin Corbett, U.S. Senator Bob Menendez, Congresswoman Mikie Sherrill, Congressman Tom Malinowski, and Amtrak Board Chair Tony Coscia, today celebrated the finalization of the Full Funding Grant Agreement (FFGA) with the Federal Transit Administration (FTA) to construct a new Portal North Bridge. NJ TRANSIT CEO and President Kevin Corbett executed the agreement with the FTA today, which will provide $766.5 million dollars in federal funding for the Portal North Bridge.

投资18亿美元的新门户北桥项目，在2013年收到了联邦铁路管理局的决定记录，并于2017年8月被自由贸易协定采纳，目前已完全设计并获得批准。NJ TRANSIT还宣布，它已经发布了一份投标邀请书(IFB)，该项目将在科尔尼(Kearny)建造一座更高的、跨Hackensack河的固定桥梁。目前已有110年历史的Portal大桥长期以来一直是东北走廊上NJ TRANSIT和Amtrak客户服务中断的主要原因。

”经过多年的倡导从我的政府,联邦和州交通领导人和当选官员上下影响铁路,我们准备把我们的资本创造一个现代的、可靠和安全的跨越,将我们的经济和我们的人民在接下来的100年里,“州长墨菲说。“随着一座新桥梁的建设，我们将消除整个东北走廊中最令人沮丧的扼流点之一，改善了数十万人的新泽西岩。我期待着与招聘总统和他的团队一起工作，以确保提供完整的网关计划，包括哈德逊河下的新隧道。“

“这项资金协议表明，州和联邦机构可以合作，进行必要的投资，使我们的基础设施现代化和改善，以满足未来的需求。”交通专员和NJ过境董事会主席Diane Gutierrez-Scaccetti．“新的门户大桥将提高地区和通勤轨道交通的速度和可靠性，并将允许海上交通自由移动，而无需等待旧桥开放。”

“执行全资助赠款协议标志着我们努力取代这一关键但不可靠的110岁的桥梁的主要里程碑，最后给客户带来了他们应得的可靠性，因为他们的可靠性随着纽约的宾夕法尼亚州北京站和宾夕法尼亚州彭恩州站NJ Transit Simer＆Ceo Kevin S. Corbett表示．“我再次感谢我们的新泽西州的国会代表团为他们的坚定宣传，以及我们在Amtrak的合作伙伴的支持。我们期待着今年晚些时候在地上铲起来。“

“今天标志着一场疲惫不堪的高潮，长时间的斗争来保护联邦资金，我们需要取代一流的和Oftt-Off失常的门桥，这是新泽西通勤者的存在。全资资助赠款协议的执行允许这项关键项目现在可以全速移动，“美国参议员鲍勃梅梅兹说．“新泽西州的交通网络应该得到安全可靠的运输网络，这意味着推进整个网关节目，包括更换门户网站桥梁并建立一个新的Trans-Hudson轨道隧道。”

“门桥是连接整个东北走廊的重要纽带，但已经过时了，所以取代这一百年历史的基础设施早已过时。今天签署的联邦拨款协议是我们多年来努力使困扰新泽西通勤者的老化的轨道交通系统现代化的可喜消息。”美国参议员科里·布克说．“我期待着与收入的拜登政府合作，以利用这个项目的势头，并通过完成整个网关计划。”

“我为我们在国会所做的工作感到骄傲，我们确保了必要的资金来取代门户北桥，这已经困扰新泽西的通勤者几十年了，”议员汤姆·马林诺夫斯基说．“我期待尽快开始建设，并与进入的政府合作推进网关项目的哈德逊河隧道部分。”

"New Jersey is home to our nation’s most critical infrastructure needs and this funding agreement is a major milestone towards addressing them. Repairing and upgrading the 110-year-old Portal North Bridge will boost the local economy and improve the quality of life for millions of New Jerseyans,"代表员Mikie Sherill说。"It is a testament to the tenacity of New Jersey’s Congressional delegation, state and local leaders, and transportation stakeholders that this agreement could be reached amidst many obstacles put in place by the current administration. I look forward to working with the next administration on securing further funding for projects such as the Gateway Tunnel."

“我很高兴地得知，我们离建造新的Portal North大桥又近了一步，”代表员唐纳德佩恩说．“在国会的时间，我已经努力获得数百万的联邦资助，这桥梁和整个网关计划。我最近撰写了一封信。彼得别致，众议院委员会委员会委员会委员会委员会，讨论了将网关计划成为新国会首选的方法。目前的110岁的桥梁已经为我们提供了良好的服务，但我们需要一个现代化的桥梁来帮助上一个110年来帮助通勤者。作为房屋委员会的运输和基础设施委员会的成员，我将继续争取所需的资金，以便尽快完成桥梁和哈德逊隧道项目。“

“北部泽西通勤者在桥梁上遭受了足够的桥梁，几乎像石器时代一样古老。他们一直要求缓解，我们通过他们的角来听到他们，”代表员票据帕斯克勒说．“这是最终取代这种腐烂结构的重要一步。我们的整个代表团将用我们的下一个总统乔·拜登担任手套，以完成这项工作。这是一个首要任务，直到替换门户网站。”

“在经历了多年的障碍和拖延之后，升级门户北桥所需的关键资金终于抵达了新泽西，”代表员阿尔米奥群岛．“我一直孜孜不倦地作为房屋和基础设施委员会的成员，以确保这项重要的资金，确保新泽西州的新泽西州不再需要担心需要将本世纪历史桥恢复到位的延误。这是未来几年将在未来几年内采取的措施中的第一个，我期待着与进一步推动网关项目进步进展的进入拜登政府。“

“一个新的门户网站北桥上面升起了Hackensack River上方，为Amtrak，NJ Transit和东北走廊发出了一个明亮的新天性，”美国铁路公司主席托尼·科夏说．“过去几年，总督在充满挑战的环境下坚持不懈的倡导，加上非凡的财政承诺，是实现这一里程碑的关键。我们祝贺梅内德斯参议员和布克参议员以及整个新泽西代表团推进了“门户”计划的这一关键要素。我们感谢他们，也感谢舒默参议员多年来的坚定支持。由于他们的共同努力，建设即将开始。美铁很自豪能与新泽西州合作，为21世纪铁路建设现代化、可靠的基础设施进行世代投资^英石世纪经济。“

“门户北桥不仅会让乘客受益，他们将不再看到从桥上数小时的长时间延误，这意味着数千个工作岗位正在建设未来的基础设施，这是现代、可持续的公共交通推动的区域经济的关键组成部分。”门户发展委员会新泽西州委员Janine Bauer说．“我期待着继续与墨菲州长、新泽西州运输公司和所有我们的支持者合作，启动全面现代化和扩大纽约和新泽西之间的连接。”

“看到门户网站北桥获得完整的资金，这是一个很好的欢迎我到网关发展委员会，”Balpreet Growal-Virk，NJ专员，网关发展委员会．“我祝贺墨菲州长，新泽西州的国会代表团和那些发生这种情况的每个人。我致力于帮助这种成就，使网关项目成为现实。“

“门户网站北桥的全部资金是纽约 - 新泽西州和整个东北走廊之间现代化铁路系统的一大步观，”说Jerry Zaro，NJ专员，网关发展委员会专员。“经过一个多个世纪的服务，并使用大锤将轨道撞回到位，是时候退役现有的桥梁了。我们很高兴能够通过这个项目支持NJ Transit迎来东北走廊的未来，并祝贺墨菲州长和国会代表团，以使其成为现实。现在是时候获得哈德逊隧道资助并建立在创建一个21的时候加入门户^英石乘客的世纪体验。”

在Amtrak的帮助下，NJ过境将建设，运营和维护新的门户网站北桥和2.44英里的相关铁路基础设施。该项目将解决长期困扰门户网站桥梁的关键问题，并为北美的铁路最繁忙的部分提供以下优势：

1. 消除可移动的跨度;
2. 提高可靠性;
3. 提高列车速度;和
4. 删除与海上流量的冲突。

新桥的初步所有权将归NJ TRANSIT所有，并由美国铁路公司(Amtrak)负责维护。新桥设计为一座高水平的固定跨度桥梁，可以让海上交通在不中断铁路交通的情况下通过桥下。一旦全面开工，预计门户北桥项目的其余部分将需要大约5年的时间。

为了帮助为该项目提供资金，自由贸易协定将通过第5309节资本投资赠款计划提供7.665亿美元，联邦公路管理局(FHWA)将通过缓解拥堵和改善空气质量(CMAQ)计划提供5710万美元。其余部分将由新泽西当地8.11亿美元的份额和美国铁路公司2.615亿美元的债务分配。FFGA还包括为25辆新的多级列车提供融资，以进一步提高运力。铁路车厢是NJ TRANSIT现有订单中的113辆新的多层车厢的选项。