新泽西州运输标志新泽西州运输标志

克里斯蒂政府建立在新泽西三十年交通发展的基础上

记分卡驱动记录CY2012的准时表现,新泽西州交通铁路运营庆祝服务30年

2013年1月31日
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新泽西纽瓦克-新泽西州交通运输公司今天宣布了2012年铁路列车的准时性能(OTP),以庆祝新泽西州交通运输铁路运营30周年,这反映了克里斯蒂行政当局实施改革的承诺,为新泽西州居民带来了有意义的变化th为花园州服务的周年纪念。

改进的OTP是NJ TRANSIT的直接结果计分卡该计划于2011年启动,作为克里斯蒂行政当局推动提高州政府及其机构的问责制和透明度的一部分,并使用绩效标准、明确的指标和客户意见来推动战略决策。使用计分卡as a guide, NJ TRANSIT’s Rail division made tremendous improvements in 2012 that resulted in a record calendar year OTP of 96.4 percent, breaking the previous record of 96.2 percent set in 1995. This was achieved even while operating nearly 23 percent more trains than the former record calendar year.

NJ TRANSIT Rail在2012年还通过使用定性指标确定设备维护趋势和良好维修基础设施项目的状态,以及改进情况协议,建立或固定了几个月准时绩效记录。通过季度客户调查收集的客户反馈,以及“我们正在倾听”论坛(让客户有机会与高级管理人员和运营人员互动)收集的客户反馈,正在被用于针对提高客户满意度所需的具体改进。除了准时,客户一直把沟通作为他们的首要任务,促使新泽西运输通过使用Twitter、Facebook和YouTube等社交媒体平台加强其沟通重点。计分卡将继续推动NJ TRANSIT铁路运营公司的努力,该公司已成为如何将这种类型的方法应用于该机构的所有领域,以改善绩效和提高整体客户满意度的典范。

支持计分卡从获取旅行信息的方式到在火车上和设施上的体验,新泽西运输公司一直在寻找方法,让技术为客户服务,以改善他们的整体通勤。为此,近年来,为铁路乘客提供了新的便利设施,包括在线订票、火车站自动通知、移动设备上网、DepartureVision和My Transit提醒。

在过去的三年中,NJ TRANSIT在铁路系统上实现了客户便利设施方面的许多重要里程碑。从2010年到2011年,NJ TRANSIT在全系统范围内完成了针对高峰时段列车的“安静通勤”计划。为了响应客户的要求,“安静通勤”开始作为一个试点项目,在系统最繁忙的列车上测试在新泽西交通轨道系统上提供便利设施的可行性。在收到了大量积极的顾客和员工反馈后,“安静通勤”计划在高峰时段扩展到了所有的新泽西公交线路。

2011年末,新泽西运输完成机票的安装自动售货机(tvm)整个铁路系统,配备164铁路车站与美化市容和引进技术几个站在主,卑尔根县Pascack山谷,莫里斯和埃塞克斯和美国力登山谷线,以前没有可用的。

去年,根据交通运输专员詹姆斯·辛普森的领导,NJ过境通过在铁路交叉路关系领导委员会的新泽西州国家新泽西州国家新泽西州安全的推荐,敏锐地朝着国家跨越轨道安全。委员会建议通过“电子立方体”方法 - 工程,执法和教育,一系列安全措施来减少新泽西州铁路网络的死亡率。作为这一努力的一部分,NJ过境公布了两个新的强大公共服务公告,促进了铁路安全,在关键地点进行了“安全日”新闻会议,并改变了其铁路学校安全计划,包括来自警察和培训工程师的引人注目的账户。此外,NJ Transit Rail操作正在推出新的铁路安全装置,以提高轨道周围的行人安全,包括在Plauderville Station和Aberdeen-Matawan站的“门裙”的新的“另一列火车即将到来”。

NJ中天的历史

新泽西州轨道交通运营公司庆祝成立30周年th三十年后,从具有挑战性的开始,到为新泽西及其周边地区提供高效的运输系统,该机构认识到了这一发展过程。

1983年1月1日,在州政府和联邦政府的支持下,一群敬业的员工开始将一个老化和脱节的客运铁路系统改造成北美首屈一指的客运铁路之一。必要的投资、明智的规划以及铁路文化从“移动设备”向“服务客户”的转变,使铁路提供了更安全、更方便、更可靠和更划算的服务。

较旧的铁路车和机车经过翻新或用ADA可访问的设备替换。为具有残疾的客户建立了新的高级平台,并更快地登机和出口火车。信号和架空电线绕线系统现已现代化。连续焊接导轨安装了更漂亮,更快地乘坐。

随着准点率和服务质量的提高,客流量也随之提高。这为更多的服务扩展铺平了道路,包括新北泽西海岸线服务到霍博肯,推出大西洋城铁路服务,推出中城直达服务,纽瓦克自由国际机场站和西科克斯枢纽的弗兰克·r·劳滕伯格站的开放,今天允许客户访问NJ TRANSIT的12条铁路线中的11条。

NJ Transit还将其在Kearny的维护和培训调度功能在1987年的Meadows维护综合体开放,2003年在Kearny的铁路运营中心开放,创造了更现代化,可靠和高效的维护和操作列车的方法。

扩大铁路系统的容量同时还包括增加了数万个新的停车位,包括维景、拉姆西17号公路、蒙特克莱尔州立大学、海湾街、Rahway、汉密尔顿、特伦顿和莫里斯敦车站的主要公园和骑乘设施。

2006年12月,NJ TRANSIT将其对容量扩展的关注与不断努力结合起来,通过推出系统的第一辆多级轨道车来改善客户体验。多层车厢(通常称为“双层车厢”)比单层车厢提供了15%至20%的座位容量,使NJ TRANSIT能够容纳更多使用现有基础设施的客户。在每一个阶段,客户都参与了新的轨道车辆的设计,使多层轨道车辆成为NJ TRANSIT车队中第一个由客户为客户设计的车队。一个由14名新泽西公交通勤人员组成的客户设计团队与制造商合作,就室内设计、车上设施、座椅设计、颜色和织物选择提供反馈。

除了提高客户体验之外,今天的铁路系统还刺激了站点周围的经济增长。新泽西州的过境村计划的亮点是Rahway,New Brunswick,Rutherford,Morristown,South Orange,South Amboy,Elizabeth,Montclair和Somerville站的项目。

对新泽西运输

NJ Transit是全国最大的全州公共交通系统,提供超过895,000个平日旅行,361条公交线路,三条轻轨线,12个通勤轨道线和通过访问链接Paratransit服务。它是该国第二大交通系统,拥有164个火车站,61个轻轨站,超过19,000名巴士站,在新泽西州,纽约和费城的主要观点联系起来。

时间轴

  • 1983年的今天,新的彗星II和彗星IIA列车到达
  • 1983/1984 -大修阿罗II轨道车
  • 1984年的今天,第一台自动售票机在纽瓦克宾夕法尼亚车站安装
  • 1984年的今天,现代化的电气化系统在莫里斯和埃塞克斯线路上首次亮相
  • 1986-1988 - 大修彗星i railcars
  • 1987年 - Meadows维护复合体打开
  • 1987/1988 - 箭头我自推进铁路卡重建并返回彗星IB推拉教练
  • 1987-1989 - GP40FH-2柴油机车重建
  • 1988年 - 北泽西海岸线电气化从马蜡延伸到长分店
  • 1989年的今天,大西洋城铁路(ACRL)在林登沃尔德和AC之间开通
  • 1989-1995年,箭III轨道车重建
  • 1991 - 海滨连接开放(北泽西海岸线服务往返霍博肯)
  • 1990 -新ALP-44-0.电力机车到达
  • 1990/1991 - 新型彗星III铁路
  • 1993年的今天,GP40PH-2-A机车重建
  • 1993/1994年-阿罗iii翻新
  • 1993年的今天,ACRL服务扩展到费城的30个城市th街站
  • 1993-1997年重建GP40PH-2-B机车
  • 1994年的今天,樱桃山车站开放
  • 1994年的今天,莫里斯敦线/布恩顿线延伸至哈克茨敦
  • 1995-1997年,新的ALP-44-E和ALP-44-M电动机车问世
  • 1996年,MidTOWN DIRECT首次亮相(M&E到纽约的单座乘车)
  • 1996年 - 新款Comet IV铁路车到达
  • 1997-1998年,F40PH-2型机车重建
  • 1999年的今天,汉密尔顿车站开放
  • 2000年,亨特线开通(改善了纽瓦克和拉里坦山谷线之间的通道)
  • 2001年的今天,纽瓦克自由国际机场站开放
  • 2001/2002——新的ALP-46电力机车抵达
  • 2001-2004 - Comet II Railcars重建
  • 2002年 - 7th大道大厅在纽约宾夕法尼亚州宾馆打开
  • 2002年的今天,蒙特克莱尔分公司和布恩顿线合并,更名为蒙特克莱尔-布恩顿线
  • 2002年- MidTOWN DIRECT-Montclair首次亮相
  • 2002-2004年,新的彗星V轨道车到达
  • 2003年,Frank R. Lautenberg站在Secaucus枢纽开放(当时连接11条NJ交通铁路线中的10条;今天12个中的11个)
  • 2003年,高密度信号系统在NEC完成,增加了往返纽约的列车容量
  • 2003年的今天,铁路运营中心在科尔尼开业
  • 2003年的今天,联合车站开张
  • 2004年的今天,拉姆齐17号干线车站启用
  • 2004年的今天,蒙特克莱尔州立大学站开放
  • 2004年的今天,莫里斯维尔广场开张
  • 2005年,新的PL-42柴油机车到达
  • 2006年的今天,在客户的帮助下设计的多层轨道车开始到达
  • 2007年,扩大了帕斯克山谷线的服务
  • 2008年的今天,韦恩/ 23号公路交通中心开放
  • 2008年的今天,阿灵顿山车站开放
  • 2009年的今天,纽约宾夕法尼亚车站街大门打开
  • 2009年的今天,Meadowlands车站开放
  • 2009年的今天,特伦顿交通中心开业
  • 2011-2013年,新的ALP-45双模式机车问世