关于我们

NJ TRANSIT是新泽西州的公共运输公司。它的使命是通过提供安全、可靠和负担得起的公共交通，一次一次地将人们与他们的日常生活联系起来，从而推动新泽西和该地区的发展。

覆盖5325平方英里的服务区域，NJ TRANSIT是美国第三大公共汽车、铁路和轻轨运输供应商，连接新泽西、纽约和费城的主要点。该机构拥有一支由2221辆公共汽车、1231辆火车和93辆轻轨车辆组成的活跃车队。在全州253条公交线路和12条铁路上，NJ TRANSIT每年提供近2.7亿人次的旅客出行。

新泽西州运输公司还为残疾人、老年人和居住在没有其他交通工具的农村地区的人管理几个公共资助的交通项目。此外，该机构还向私营合同客车公司提供支助和设备。

作为与就业，教育，医疗保健和周围的花园州的娱乐机会连接新州车辆，新泽西州捷运公司是国家经济和社会福利，以及其生活质量至关重要。

方向/地址和电话

方向:
新泽西州捷运公司总部
1佩恩广场东
07105年新泽西州纽瓦克
（973）491-7000

避免交通、停车场费用和纠纷....
使用新泽西交通铁路或公共汽车服务访问我们在纽瓦克的总部大楼!

乘坐任何东北走廊、北泽西海岸线或Raritan山谷线列车到纽瓦克宾夕法尼亚站或乘坐莫里斯&埃塞克斯线列车到纽瓦克宽街站。纽瓦克宾夕法尼亚车站有往返巴士服务(9分钟车程)。从纽瓦克宾夕法尼亚车站后方出口，你会看到新泽西运输总部就在街道对面。

以下公交车提供往返纽瓦克Penn车站频繁的服务：
1, 5, 11, 21, 25, 28, 29, 34, 39, 44, 62, 67, 70, 71, 72, 73, 76, 78, 79, 108, 319

如需详细的行程信息，请访问我们的公共汽车时刻表页面。

从新泽西收费公路:
走15E出口(纽瓦克/泽西城)。过路费后，沿着路标走到纽瓦克/雷蒙德大道。继续走雷蒙德大道。然后前往纽瓦克宾夕法尼亚车站。宾夕法尼亚车站在你的左边，新泽西运输总部在你的右边。提供收费停车场。

从花园州公园道:
以出口145（东奥兰治/ Rt.280东）。按照280东15号出口（标记为室温。21南市区）。在在交通灯的斜坡底部，则右转进入室温。21（也称为麦卡特公路南）。进到麦卡特公路雷蒙德大道。然后向左。继续走雷蒙德大道。（网关希尔顿和纽瓦克Penn车站将在您的右边）。在铁路桥梁和新泽西州捷运公司总部去会在你的左边。提供收费停车场。

从林肯隧道:
以室温。3西出口的保留时间。21（纽瓦克）。继续在室温。21，直到公路运行了，变成麦卡特公路。继续麦卡特公路雷蒙德大道。向左转入雷蒙德大道。（网关希尔顿和纽瓦克Penn车站将在您的右边）。去下铁路桥，和新泽西州捷运公司总部将在你的左边。提供收费停车场。

从荷兰隧道:
沿1 & 9南路牌走(靠左边走)。从普拉斯基天桥到雷蒙德大道。退出。继续走雷蒙德大道。去纽瓦克宾州车站。宾夕法尼亚车站在你的左边，新泽西运输总部在你的右边。提供收费停车场。

方向:
新泽西州捷运公司综合办公楼
Boyden大街180号
枫树，新泽西州07040

综合办公大楼停车场设有停车场，游客可在大楼前面的游客点停车。不允许在市立游泳池停车场内停放与NJ TRANSIT相关的业务。游客的入口在博伊登大道的建筑前面。

从花园州公园大道南:
以出口143继续直行至华盛顿大道。在第二个光，则右转进入斯普林菲尔德大街。走大约10灯博伊登大道和作出正确的。该综合办公楼在右边的第二个建筑。

从花园州高速公路北：
联合收费广场后，留在右边的出口142 A.在坡道尽头左转进入联盟大道。继续进行一个块到一个“T”交叉点，使左到Mill路。磨房路变得博伊登大道，第三个红绿灯之后。跨越斯普林菲尔德大街和综合办公楼就在你的右边的第二个建筑。

由78号公路东起:
45英里标志牌后，右转到本地(外部)车道，从“枫树”出口49号B进入斯普林菲尔德大道。继续走1.5英里(大约11个红绿灯)，左转进入博伊登大道。该综合办公楼就在你的右边的第二个建筑。

从78号公路西起:
以78号公路西在本地（外）车道退出＃55。继续直线上升的出口匝道至里昂大道光。右转到里昂大道。左转到斯普林菲尔德大街。右转到博伊登大道。该综合办公楼就在你的右边的第二个建筑。

从纽瓦克市中心:
市场街旅·西部将逐步转向法院。熊留在法庭上斯普林菲尔德大道西行。继续在斯普林菲尔德大街约3 1/2英里博伊登大道。向右转入博伊登大道，以及综合办公楼就在你的右边的第二个建筑。

从280号公路:
出到花园州公园大道南，然后按指示走从花园州高速公路南上面列出。

从路线22:
从22号公路沿着指示牌走到花园州公园路北，然后按照指示走从上面列出的花园州公园大道北。

由24号公路以东开出:
沿着指示牌走到78号公路东，走本地(外)车道，然后跟着方向走从路线78东上面列出。

方向:
新泽西交通公司牛顿大道行政大楼
牛顿大街350号
卡姆登,新泽西州08103

牛顿大道行政大楼(Newton Avenue Administration Building)是与牛顿大道车库(Newton Avenue Garage)相邻的较小的建筑。访客/人员入口位于建筑西侧的绿色遮阳篷下。

由三十号公路(威尔逊将军大道)起:
沿着30号公路往西走到Mickle大道/Campbell Place/State Aquarium的出口(出口在立桥的右边)。沿坡道右转，过30号公路。在山脚下向左转到牛顿大道。车库就在左边，过了第一个停车标志就到了。停车场入口刚过车库就到了。遵循人事/访客标志。寻找盖在双层绿色门上的绿色遮阳篷。

从北新泽西收费公路
以收费公路南退出4（山劳雷尔）。按照标志的保留时间。73北。就拿Rt处的斜坡。38西。关于你通过伯特大道后一里路，你将不得不合并为保留时间的权利。30西/卡姆登/富兰克林大桥出口。30号公路也是威尔逊上将大道。然后按照说明去做从上面列出的威尔逊海军上将大道30号。

来自特伦顿- 295
从295号公路往南走到40号出口(38号公路西至摩尔斯敦)。沿着38号公路穿过大约12个红绿灯。关于你通过伯特大道后一里路，你将不得不合并为保留时间的权利。30西/卡姆登/富兰克林大桥出口。30号公路也是威尔逊上将大道。然后按照说明去做从上面列出的威尔逊海军上将大道30号。

来自南部(大西洋城，野生森林等…)
走大西洋城高速公路去卡姆登。这条高速公路在42号公路尽头。沿Rt. 42 North行驶约10英里至76-West/676 North。(保持在正确的车道上)。沿676号向北到卡姆登的5A出口。(很多的大街上。/国家水族馆)。出了坡道，你会来到一个红绿灯(你应该在中间车道)，直走，然后合并到右车道。第一条街是牛顿大道。做一个正确的。 The garage is on the left. The parking lot entrance is just past the garage. Follow the signs for Personnel/Visitor. Look for the green awning over the double green doors.

从点东(樱桃山，月桂山，马尔顿等…)
乘38号公路或70号公路向西往卡姆登。他们在彭索肯合并。70号公路行驶时靠右行驶，38号公路行驶时靠右行驶。从斜坡上走30号公路西/卡姆登/本·富兰克林桥。然后按照说明去做从上面列出的威尔逊海军上将大道30号。

从费城(本富兰克林桥)
穿过收费亭时靠右走，向南676。沿着676 South走一段短距离，从第二个出口#5A到达(Mickle Blvd/State Aquarium)。斜坡把你带到联邦街。过了红绿灯就向右拐。标志应该是Mickle大道/Campbell Place。直走到红绿灯处，然后并入右车道。第一条街是牛顿大道。做一个正确的。车库就在左边，过了第一个停车标志就到了。停车场入口刚过车库就到了。 Follow the signs for Personnel/Visitor. Look for the green awning over the double green doors.

来自费城(沃尔特·惠特曼大桥)
当你下了桥，保持在右边，从出口到676北。沿676号向北到卡姆登的5A出口。(很多的大街上。/国家水族馆)。出了坡道，你会看到一个红绿灯，直走，然后进入右车道。第一条街是牛顿大道。做一个正确的。车库在左边。停车场入口刚过车库就到了。遵循人事/访客标志。 Look for the green awning over the double green doors.

历史与结构

根据1979年的《新泽西公共交通法案》，新泽西运输公司(NJ Transit)成立的目的是提供一个全州范围内高效、协调、安全、反应灵敏的公共交通系统，促进机动性，满足依赖运输的需求，促进商业发展，节约有限的能源资源，保护环境，促进合理的土地利用和振兴我们的城市中心。为了推进这些目标，NJ TRANSIT被授权，除其他事项外，获得和经营公共交通资产，签订公共交通服务合同，以及获得、拥有、持有、改进使用和其他处理和处理不动产或个人财产。

1980年，新泽西州捷运公司购买新泽西州，该州最大的民营公交公司的交通运输在那个时候。1981-85之间，其他几家巴士公司的服务被纳入NJ公交车运营，公司在1983年1月1日，第二分公司，新泽西州捷运铁路运营公司发起，以承担国家通勤铁路的运营美国国会下令联合铁路公司后（康雷尔）停止其载客运营。第三附属，NJ TRANSIT默瑟公司，成立于1984年时，该机构在假定特伦顿/ Mercer县面积总线服务的操作。第四附属公司，新泽西州捷运莫里斯公司，成立于2011年时，该机构认为在莫里斯县当地的巴士服务的运作。

作为NJ TRANSIT的利益相关者，州居民由州长任命的13人董事会代表。11名成员是有投票权的成员;8名成员是普通民众，3名是国家官员。两名无表决权成员由代表多数雇员的劳工组织推荐。该机构的结构是鼓励公众广泛参与制定国家的过境政策。新泽西运输公司董事会每月开一次会。州长可以通过否决董事会会议记录来推翻董事会的行动。

NJ TRANSIT公司董事会选择一名总裁和首席执行官来管理整个机构。总统&首席执行官担任所有四个子公司(NJ TRANSIT Bus Operations, NJ TRANSIT Rail Operations, Inc.和NJ TRANSIT Mercer, Inc.)的总裁。

两个顾问委员会为该机构提供来自公众的额外意见。北泽西乘客咨询委员会和南泽西乘客咨询委员会各由15名无薪成员组成。北泽西和南泽西乘客咨询委员会的成员任期四年。

领导

NJ TRANSIT总裁兼首席执行官Kevin S. Corbett于2018年2月14日被任命领导该机构。Corbett先生负责全国最大的全州公共交通系统，拥有超过1.1万名员工，在252条公交线路、三条轻轨线路、12条通勤铁路线和该机构的Access Link辅助交通服务上提供超过94.4万人次的工作日出行。

Corbett先生是一位受人尊敬和有成就的专业人士，目前担任东北走廊委员会的联合主席，是通勤铁路联盟的创始成员，并于2019年6月被任命为UITP(国际公共交通协会)政策委员会的北美代表。

在加入NJ TRANSIT之前，他曾担任AECOM(世界顶级运输和基础设施公司之一)的交叉服务副总裁。担任此职务期间，Corbett先生利用AECOM各业务线的广泛资源，为客户提供最佳解决方案。

Corbett先生曾担任AECOM项目的负责人或管理职务，包括:Moynihan Station Phase 1;美国铁路公司的网关项目;第二大道地铁一期;佩恩视野;宾州车站的关键改进;1个WTC临时装卸码头;Post-Sandy路径恢复;以及其他相关的区域复原和恢复项目。此前，他曾负责DMJM+HARRIS (AECOM的一家老牌公司)以及AECOM的其他子公司的全球海运和货运业务。

在加入AECOM之前，Corbett先生曾担任Empire State Development Corporation (ESDC)的首席运营官和执行副总裁，以及经济发展部的执行副专员。科比特负责纽约州所有的经济发展计划和项目，包括时代广场的再开发、莫伊尼汉车站(Moynihan Station)和布鲁克林大桥公园(Brooklyn Bridge Park)的创建。

在这个职位上，科比特先生还负责监督纽约和新泽西港务局的纽约利益。2001年9月11日之后，科比特领导了与曼哈顿下城袭击有关的经济复苏工作。科比特先生与港务局和城市及联邦机构密切合作，指导了所有项目的发展，以恢复该地区的商业服务和经济活动的振兴。

柯贝特先生是公共的普林斯顿大学伍德罗·威尔逊学院的研究员和国际事务集中在涉及美国的问题 - 中国的关系，在他的任期内ESDC之前。柯贝特先生也花了17年物流业与WILH。挪威威尔森，全球领先的运输公司。在此期间，科比特先生曾在位于中国七年监督在撒哈拉以南非洲的业务。他能说流利的中国（普通话）。他还担任过威尔森对美国海军（MSC和OSS- OPS42）和海事局联络。

在市政领域，Corbett先生任职于区域规划协会(RPA)的执行委员会，并担任其交通委员会的联合主席。他还担任纽约和新泽西港口海事协会(主席)、三州运输运动和纽约保护选民联盟(主席)的董事会成员。

他毕业于乔治城大学(Georgetown University)，并担任美国海军学院(U.S. Naval Academy)的Blue & Gold Officer。他和妻子西沃恩(Siobhan)有三个孩子，住在新泽西州的门德姆

董事会

公众听证会/公共通告

《美国残疾人法》第六章赋予你的权利

年度报告及财务报表

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2016年年度报告	2015年年度报告	2014年年度报告
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